御坊きれい-和歌山パワーで若返る！！和歌山旅行に行こう♪

　秋の晴れた日に、日帰りのプチ旅もいいですね。
　ふと思い立って電車で二時間、滋賀の湖北に赴きました。

＜2007年2月4日　八尾空港13:45離陸　南紀白浜空港14:35着陸＞

今日の目的地は南紀白浜空港です、訓練中から何度となく飛んでいるコースなので私にとっては少々面白みには欠けますが・・・前回に続き今日も同行者がおり、その彼は南紀白浜空港は初めて（と言うより、日本ではほとんど飛んだ事がない）なので訓練がてらの白浜へのフライトになる。
今日は彼が左席（機長席）で操縦し、私は右席で監視と助言・・操縦しないので気が楽とも言えるし、今日は風が強いし自分で操縦てた方が気が楽とも言える。
外部点検と地上走行前の機器点検を終え、八尾グランド（八尾空港の滑走路を除く地上を管制する管制官）にタクシー許可をもらうとRWY27への走行が指示された、つい先ほどまでは横風用のRWY31を使用していたのだが若干横風成分が減少したようだ。
RWY27から離陸、タイヤが地面から離れた瞬間から北風の影響で機体は南に流され、機首は北を向こうとする。
500ｆｔまで上昇後、南西方向に旋回し堺・信太SHINODA　VOR/DME（航法用の電波標識）に向かう、その後はいつもなら和歌山県・御坊にあるGOBO VOR/DMEに向かうのだが、2月14日までGOBO　VOR/DMEが運用休止しており、ほぼ同じ位置に仮設されているHIDAKA VOR/DMEに向かうことになる、いつもと電波標識の周波数が違うので気をつけないといけない。
Nakamozu(南海・中百舌鳥駅上空）で八尾空港の管制圏を離れる、
この辺りの2000ftから上は大阪空港進入機の専用空域になっている為2000ftで一旦上昇を止め関西TCA(関空のレーダー管制官）にコンタクトしてレーダーモニターと3000ｆｔまでの上昇をリクエストする・・・「3000ftまでの上昇を許可する」と返信あり。
この辺りは上から見ると古墳だらけである、その方面に詳しくないので有名なもの、無名なものの区別はつかないが、機の右側に見事な前方後円墳が見えた。
次は右手に関空が見えてくる、関空から半径5マイル（海里）は管制圏なので入れないが8月2日供用開始予定の４KMの第２滑走路も見ることができる、関空をすぎると次第に山がちになっていくそんなに高い山はないのだが今日のような風の強い日はかなり揺れる。
ひと山越えると早くも紀ノ川が見えてくる、ちょうど岩出の上空・・・少し先には先月訪問（旅行記”「猫の駅長」に会いに「いちご電車」で”参照）した「猫の駅長」のいる和歌山電鉄の線路も見えてきた。
その後は海南、有田を通り、日御碕で変針して南紀白浜空港に機を向ける。
御坊の火力発電所の上をまでくるとあと10マイルで着陸、徐々に高度を下げていく、切目崎で南紀レディオ（南紀白浜空港の航空管制情報官）にコンタクトし、滑走路や周辺の状況を知らせてもらう、RWYは33、風は350度から16ノット、ガスト22ノット・・・かなり強い風だけど滑走路にほぼ正対なので特に問題にはならないだろう・・・空港を左に見ながら海上を一旦空港の南西側に抜け、ぐるりと旋回し滑走路に向き直る。
ファイナルアプローチに入りレディオに風の状況を確認する・・
350度から19ノット、ガスト25ノット・・強くなっている。
南紀白浜空港の最終進入は断崖になっていて下降気流が発生しやすいので速度も降下角も高めで入る、OK、あとは接地・・・どんっ、まあまあの接地だった。
他に進入機もないのでゆっくりと誘導路に入る、スポットはF。小型機スポットには既に５機駐機しており、なかなか盛況のようだ。風が強いので正対させて少し斜めに駐機する。
強い追い風に乗り八尾から50分で白浜に着いた、帰りの八尾へのフライトは強い向かい風なので先が思いやられる。

セスナで行く南紀白浜　終

今月最後の休日は滋賀県長浜市へ。
JR北陸本線「長浜駅」から徒歩５分ほどの所にある
「黒壁スクエア」をぶらり散策することにしました。

午後から行ったので２時間ほどしか回れませんでした。
１日あっても見切れないくらい、見所いっぱいなので
また必ず行きたいと思います。


※風情があり、琵琶湖があり、バス釣りし放題。
出来れば滋賀に移り住みたいくらいです（笑）

今日は和歌山県に行ってました！朝一というか夜中に移動して、早朝には和歌山県入りです。

和歌山県に行くのは今回で五回目。意外に着てるんですけど、まだまだ行ってないとこがありますからね。
ちなみに、和歌山・海南・湯浅・由来・白浜・勝浦・橋本・高野山・新宮・龍神には今までに行ったことあります。

今日のスタートは和歌山市。
といってもすぐに南下します。100キロぐらい行ったでしょうか。
南部という町を訪問させていただきます。ここは和歌山が誇る日本一の梅の産地で、来月シーズンの真っ盛りになり、赤色に山がそまるはず。
１番大きな南部大梅林に行きましたが、規模が半端なく大きい。
来月来たらいいでしょうね。
今の段階では、ピンク色した芽の部分しか見えませんでしたが。

少し移動して、田辺へ。
ここは弁慶ゆかりの地で。
駅前では大きな弁慶像をみることできます。
駅の近くでは闘鶏神社という弁慶ゆかりの神社もありました。

和歌山方面に戻り、御坊に。
ほぼ素通りしましたが。。
ここは日本一短い鉄道があるんです。全長ニキロ程度で、かなり車体も小さいかわいい鉄道でした。
和歌山市に戻り、紀三井寺へ。
西国二番札所で、かなり大きなお寺です。
山全体に仏教独特の建物で一杯です。今日はちょうど、お経の廻し読みみたいなイベントをやってました。 そのせいもあってか、人で一杯でしたよ。

ここからは、奈良方面へ。少しだけ進む。
紀ノ川沿いを歩きたいと思い。万葉集ゆかりの街道沿いは、かなりのどやかで落ち着かせてくれますね。

再び和歌山市内に戻り、和歌山城へ。
徳川御三家の割には小さなお城のような気がしますが、由緒あふれる内装と外観でした。

最後に和歌山ラーメンを食べました。ご当地ラーメンの代表格のラーメンを食べましたけど、やはり美味しかったです。あっさりだけど深みがある感じでした。

アンコール遺跡巡りの帰りにちょこっと寄ったバンコク。ついでのつもりが・・・

はまってしまった。

バンコクおもしろい！こんなおもしろいところに今まで来たことがなかったなんて・・・人生ムダに過ごしている気がしました。